Pengalaman Mengatasi Lampu Indikator Injeksi Vixion Nyala Terus

Lampu indikator menyala terus - Yamaha Vixion adalah salah satu produk varian sepeda motor paling laris di Indonesia. Selain karena tampangnya yang gagah, motor satu ini punya berbagai keunggulan antara lain mesin yang gahar dan sudah injeksi.

Sebagai motor dengan sistem injeksi, tentu Yamaha Vixion harus diperlakukan berbeda dengan motor lainnya yang non-injeksi.

Dengan adanya sistem injeksi maka pengguna Vixion sebenarnya sangat dimanjakan, khususnya dalam hal perawatan motor. 

Spedometer Yahama Vixion terbilang berbeda dengan yang lain karena di sana ada tiga lampu indikator injeksi yang jika menyala berarti menandakan sesuatu.

Lampu MIL (Malfunction Indicator Light)

Ada kalanya pengguna Vivion mengalami menyalanya lampu MIL Vixion. Apa itu lampu mil? Itu adalah lampu malfunction indicator light atau lampu indikator malfungsi yang menandakan ada kesalahan ditandai dengan menyalanya lampu. 

Untuk secara manual, lampu akan menyala dengan ritme atau warna tertentu. Misal menyala selama 4 detik atau berkedip selama 2 detik, mati kemudian menyala lagi. Sedangkan untuk warna, ada dua warna yakni kuning dan merah.  

contoh lampu MIL menyala merah.

Penyebab Lampu MIL Menyala

Di atas adalah contoh ketika lampu MIL Vixion menyala merah. Lantas apa penyebabnya? Ada berbagai penyebab kenapa bisa lampu indikator menyala merah seperti gambar di atas, yakni yang paling umum adalah: 

1. Overheat alias mesin terlalu panas. Jika suhu dalam mesin panas, maka akan menyebabkan berbagai kerusakan lainnya. Untuk itu ketika lampu ini sudah menyala, maka harus berhenti selang beberapa waktu agar mesin bisa lebih dingin suhunya. Jika dirasa suhu sudah turun, maka silahkan nyalakan mesin lagi. Penulis sebagai pengguna Vixion 2015 sudah sering mengalami hal ini. Seiring dengan usia pemakaian, maka lampu indikator akan sering menyala merah pertanda mesin overheat. Seringnya terjadi saat macet atau jalan sedang rush hour/traffic jam parah. 
2. Masalah penyaringan udara. Ini juga penting sekali. Jarang atau bahkan hampir tidak pernah orang melakukan cek di bagian ini secara rutin. Silahkan ganti penyaring udara jika memang itu dibutuhkan.
3. Cairan Air Coolen sudah menipis/perlu ditambah. Fungsi dari air coolen adalah sebagai pendingin, ini penting untuk kelangsungan mesin yang secara rutin melewati jalur lalu lintas yang ganas.  

Usia Pemakaian Sangat Berpengaruh

Seiring dengan usia pemakaian, Vixion mudah sekali overheat. Itu adalah memang salah satu kekurangan Yamaha Vixion. Perlu diketahui bahwa ada banyak sekali variasi indikator kerusakan dilihat dari warna dan pola menyala MIL atau lampu injeksi Vixion, selain lampu injeksi nyala merah terus menerus. Misalkan nyala merah sebentar lalu mati. Untuk yang punya waktu dan kesempatan, juga dana, silahkan bawa ke bengkel resmi. 

Banyak pengguna Vixion langsung galau dan ketakutan jika mengalami lampu indikator injeksi nyala terus. Bahkan tak jarang ada yang panik. Sebenarnya respon seperti itu tidak perlu. Justru yang pertama dilakukan adalah menganalisa apa penyebab lampu menyala.

Baca juga: merk box motor bagasi tambahan Vixion terbaik.

Lampu MIL Menyala = Ada Masalah!

Langsung saja, berdasarkan pengalaman penulis ada banyak sekali penyebab lampu injeksi menyala terus. Lampunya berwarna merah sehingga memang bikin orang panik. Lalu bagaimana cara menanggulanginya?

Masalah Pengapian

Ini yang paling sering terjadi. Jadi ada masalah dalam menyalakan motor sehingga motor tidak bisa hidup. Kalau itu tanda-tandanya, maka segera ganti busi Anda. Pakai saja NGK CR8E. Harga sekitaran 25 ribu -35 ribu. Tidak perlu memilih yang mahal karena motor Vixion bukan motor racing. Justru yang harus diperhatikan adalah cara membuka dan melepas busi Vixion yang harus dilakukan secara sabar dan telaten karena rangka Vixion memang bentuknya menyebalkan. Jadi proses melepas dan memasang busi akan jauh lebih sulit ketimbang motor bebek biasa. Masalah busi juga bisa bikin tarikan gas Vixion berat. 

Masalah Aki 

Ini juga penting. Ingkatkah Anda kapan terakhir cek aki? Padahal komponen satu ini maha penting. Jika memang motor tidak mau menyala sama sekali, maka coba periksa aki. Untuk diketahui aki Vixion generasi 2017 ke bawah sangat bandel dan kuat. Bisa bertahan bertahun-tahun tanpa diisi ulang. Namun kalau sudah kelewatan jadi soak. Solusinya coba copot Aki dan isi ulang. Harga charge aki antara 10 ribu hingga 40 ribu rupiah.  

Masalah Kabel dan Kelistrikan

Ini agak rumit. Kalau tidak punya ilmunya lebih baik menyerah dan bawa ke tempat service resmi Yahama. Sistem kelistrikan ini memang jadi kelebihan sekaligus kekurangan motor Yamaha Vixion. Jadi ada kalanya lampu kontrol mesin injeksi menyala merah karena ada kabel yang putus, konslet ataupun tergangu. Masalahnya, kalau jok dibuka, maka akan ada banyak sekali kabel di sana. Penulis sendiri lebih memilih coba-coba dan meski butuh 4 hari akhirnya berhasil juga. Lumayan, nambah ilmu.

Gangguan ECU 

Dalam dunia injeksi, khususnya Vixion, ECU adalah otaknya. Jadi kalau ada masalah seperti lampu merah menyala, bisa jadi gangguan ada di ECU. Silahkan utak-atik di sana. 
Throttle Position Center. Komponen ini juga sering jadi biang kerok kenapa lampu MIL dari Yamaha injeksi menyala. Silahkan periksa dan bersihkan. 

Masalah di Radiator

Kalau memang sayang motor Vixion, harus dirawat. Salah satunya rutin cek air coolant yang warnanya hijau itu. Bisa jadi kedipan lampu di spedometer terjadi karena ada masalah dengan radiator.

Lean Angle Sensor

Ini sebenarnya bukan masalah serius dan jika ini yang terjadi, tidak perlu diperbaiki tetapi langsung saja ganti. Lean Angle Sensor adalah alat untuk menganalisa dan berfungsi sebagai sensor kemiringan posisi motor. Inilah hebatnya Vixion, banyak sekali komponen aneh-aneh. Harga komponen ini di marketplace antara 34 ribu hingga mendekati 200 ribu rupiah.

Lampu Injeksi Vixion Menyala

Pengalaman Mengatasi Lampu MIL nyala Merah terus

Jadi saya pernah mengalami pengalaman nyata beberapa kali lampu MIL nyala merah terus menerus saat perjalanan. Lalu apa yang saya lakukan?

Berhenti, Dinginkan Mesin

Inilah yang harus dilakukan. Jadi saya tahu kalau lampu MIL menyala artinya ada masalah. Dan ketika lampunya berwarna merah, itu berarti terjadi overheating. Maka saya berhenti sejenak di tempat aman untuk mendinginkan mesin. 

Cek Kelistrikan (AKI dan Kabel-Kabel) dan Pengapian (Busi)

Setelah sampai rumah, saya pasti langsung cek aki dan kabel-kabel. Seringnya setalah aki saya strum ulang, masalah beres. 

Tapi ada kalanya aki tidak bermasalah karena baru saja distrum ulang, tetapi lampu tetap sering menyala. Ini berarti ada masalah di pengapian. Maka lakukan cek busi dan ganti jika memang sudah parah kondisinya. 

Isi Ulang Air Coolent

Overheating bisa terjadi apabila air coolent habis. Habis ini bisa habis natural karena jangka waktu lama (tetapi ini butuh waktu yang super lama) atau terjadi kebocorang. Apabila yang kedua yang terjadi, selamat Anda akan merana. Mesin harus dibongkar dan dibersihkan. 

Jika tidak ada masalah, seharusnya air coolent bisa diisi melalui tabung di sisi kiri mesin. Tetapi jika bermasalah, misal kabel bocor, maka harus bongkar chasis dan isi langsung di tabung utama di depan bawah. Ini pernah saya alami dan syukurnya bisa teratasi.

Ke Bengkel Resmi

Satu yang sebeanarnya paling aman dilakukan adalah segera pergi ke bengkel resmi untuk diadakan cek menyeluruh. Cari tahu faktor penyebabnya untuk kemudian dilakukan penanganan dengan tepat. 

Demikian sedikit pengalaman mengatasi lampu MIL Vixion berkedip dan menyala terus semoga bermanfaat bagi Anda. Untuk lebih lengkapnya perihal hal teknis dan lain-lain bisa dibaca di cara merawat sepeda motor agar awet dan selalu dalam kondisi maksimal. Sekian.